核心摘要：采用無線遙控，遙控最大距離為100米。在駕駛室鉆孔時，可同時使用遙控器進(jìn)行分體操作。2019年5月15日長沙國際工程機(jī)械展覽會

采用無線遙控，遙控最大距離為100米。在駕駛室鉆孔時，可同時使用遙控器進(jìn)行分體操作。5月15日，在2019年長沙國際工程機(jī)械展覽會上，記者體驗到了一種新型的隧道施工工具，可以在50秒內(nèi)快速完成一個隧道拆分施工的過程。操作簡單，工作視野好。

“該鉆劈臺車有兩條智能有力的長臂，有效地集成了鑿巖機(jī)鉆劈作業(yè)，集高效智能鉆劈錨桿施工功能于一體�！敝袊�石油天然氣集團(tuán)公司黨委書記、董事長、首席科學(xué)家劉飛翔說。軌道建設(shè)和重工業(yè)集團(tuán)表示，該鉆劈臺車是為高難度、復(fù)雜的不符合爆破開挖條件的隧道工程量身打造的，是本次發(fā)布的超地下工程設(shè)備的新成員。

在展會上，針對川藏鐵路、跨海通道、真空管道磁浮等超級項目，鐵路建設(shè)和重工業(yè)推出了一批新開發(fā)的超地下工程設(shè)備，展示了智能操作機(jī)等20多個隧道機(jī)械智能化研究模型。掘進(jìn)倉、電液混合驅(qū)動控制、13種智能鑿巖爆破掘進(jìn)機(jī)，如鑿巖臺車、濕噴小車、拱車等。

劉飛祥告訴記者，目前，鐵路建設(shè)和重工業(yè)已成功研制出大直徑全斷面軸孔鉆機(jī)、公里先進(jìn)地質(zhì)勘探設(shè)備、鉆爆隧道智能設(shè)備集群等超地下工程設(shè)備。與常規(guī)產(chǎn)品相比，這些地下工程設(shè)備最大的特點是智能化，具有定制、綠化、本地化的特點，能夠克服高難度、復(fù)雜的地下工程。為川藏鐵路等特大型工程開發(fā)地下工程設(shè)備。它能適應(yīng)極端惡劣的自然環(huán)境，應(yīng)對超風(fēng)險的地質(zhì)條件，采用超常規(guī)的設(shè)計和施工方法，滿足超大、超長、超深地下空間結(jié)構(gòu)的施工要求。

據(jù)介紹，超地下工程設(shè)備包括隧道掘進(jìn)機(jī)法、鉆爆法等多種施工方法和多工序設(shè)備集群。該技術(shù)系統(tǒng)集成了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代前沿技術(shù)和隧道設(shè)備核心通用技術(shù)。掌握了隧道圍巖參數(shù)識別與處理系統(tǒng)、三維空間定位與測量系統(tǒng)、指令執(zhí)行監(jiān)控與校正系統(tǒng)、安全性。原有的核心專有技術(shù)，如綜合風(fēng)險管理與控制系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)實時管理與共享系統(tǒng)，能有效地促進(jìn)我國地下工程智能化建設(shè)。

目前，鐵路建設(shè)重工業(yè)擁有世界上最大的高端地下工程設(shè)備制造基地，企業(yè)迅速成長為全球地下工程設(shè)備產(chǎn)品綜合、領(lǐng)先的智能化解決方案供應(yīng)商。超級地下工程設(shè)備有望成為繼超級雜交水稻、超級計算機(jī)和超高速軌道交通之后湖南又一個“超級家庭”。新名片。